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인테리어1

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창의력을 키워줄 아이방 인테리어

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[CCTV] CCTV활용형태

미분류 2013. 3. 7. 22:45

▶방법용 CCTV
▶가장 많이 사용되는 유형(107,258대 설치, 2010년 7월 기준)
▶주택가, 골목길 등 비교적 넓은 공간을 감시
▶강남구청  CCTV
▶얼굴인식이 가능
▶녹화자료는 3년간 보존
▶180도 회전에 500m 거리의 사람얼굴 식별할 수 있는 줌 기능
▶경고방송
▶음성녹음

▶교통정보 수집용 CCTV(3,019대 설치, 2010년 7월 기준)
▶교통흐름의 실시간 모니터링을 위한 것으로 녹화되고 있지 않음
▶서울·부산·대구 지방경찰청의 경우
▶운전자나 보행자의 얼굴을 인식할 수 있음
▶녹화도 가능하고 좌우 및 회전이 가능
▶음성녹취는 불가능
▶최고 50배줌 기능까지 갖추고 있어 고가장비에 속함

▶교통법규위반 등 단속용 CCTV(6,288대 설치, 2010년 7월 기준)
▶촬영범위는 12~30m 로 운전자의 얼굴까지도 일부 인식 가능
▶도로교통법 제115조의2 제3항에 의하면
▶‘위반한 사실이 사진·비디오테이프 기타 영상기록 매체에 의해 입증되는 경우에’라고 하여 영상 기록 매체를 도로교통법 위반의 증거로 사용한다는 것에 대한 근거를 두고 있음
▶하지만 법규위반과 관련이 없는 사람까지 영상매체에 기록하는 것은 기본권 침해
▶수배차량 감지용 CCTV
▶차량 번호자동판독기(AVNI: Automatic Vehicle Number Identification) 시스템
▶차량이 이동이 많은 주요도로에 설치하여 주행 중인 수배차량번호를 자동으로 판독
▶적외선카메라가 촬영
▶설치비용이 개소 당 3억 원을 넘어 재정적인 부담이 매우 큼

▶자치단체에서 운영하는 CCTV
▶자치단체의 부서별로도 행정목적에 따라 다양한 CCTV 운영 (2010년 7월 기준)
▶불법주정차 단속용(교통지도과) 6,288대
▶쓰레기투기 방지(환경청소과) 4,537대
▶시설물관리 82,384대
▶주차관리 13,177대
▶공항만 관리 6,082대
▶기차 · 지하철등의 공공시설 36,090대
▶산불 ·하천 ·공원관리

▶민간에 의한 CCTV
▶주민 개개인의 필요에 의해 아파트나 자기집, 상가 등 건물 외벽에 설치
▶최근 차량 내에 CCTV 블랙박스를 설치 하여 교통사고 원인 규명
▶차량 충돌 사고 시 자동 녹화하는 시스템
▶CCTV 녹화자료가 인터넷 등에서 동영상으로 유포되자 관계당국에서 목욕탕 등에는 CCTV를 설치할 수 없도록 법제화
▶‘성폭력범죄의 처벌 및 피해자보호 등에 관한 법률
▶현제 민간 건설업자 등이 아파트 등에 설치하는 CCTV를 규제하는 법률은 없으나 모든 CCTV를 규제하는 목적으로 정부(행정안전부) 입법으로 ‘개인정보보호법’이 발의되어 국회 계류 중인 상태

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[CCTV]한강 다리에 투신 감시 CCTV/열 감지카메라

미분류 2013. 3. 7. 22:43

▶마포·서강대교 시범 운영 후 25개 다리 전체로 확대 운영할 계획
▶마포대교처럼 투신자살 시도가 잦은 서울 한강 다리 25곳에 서울기가 이를 감시·긴급 구조하는 시세틈을 마련
▶우선 마포대교와 서강대교에 이 시스템을 구축해 2013. 1. 10일부터 시범 운영에 들어감

▶서울시는 마포·서강대교 양 방향에 각각 4개씩 총16개 폴을 설치하고, 여기에 지능형 CCTV와 열감지 카메라, 긴급 벨과 생명의 전화를 설치
▶이 감시 시스템은 다리에서 보행자가 난간으로 가 오랫동안 머무르거나 차량이 주행 중 갑작이 난간 옆에 정차하는 등 이상 징후가 포착되면 자동으로 영등포 수난구조대에 1차 경고 신호를 보내고, 실제 투신하면 수난구조대가 3분 안에 긴급 출동하도록 하는 구조
▶서울시는 11월 반포 수난구조대를 새로 만들고, 현재 2개뿐인 영등포와 광진 수난구조대의 인력과 구조 장비도 확중할 계획 (현재 수난구조대는 각각 20여명씩 7명이 3교대로 근무 중)
▶시는 당초 한강 다리에서 투신자살을 막기 위해 그물 설치, 난간 바깥쪽 강화유리 부착 등을 검토했지만 한강 경관을 해치고, 안전성에 문제가 있다는 지적에 따라 대신 감시·구조 시스템을 강화하기로 결정
▶서울시 소방재난본부에 따르면, 지난 2003~2011년 9년동안 한강 다리에서는 총 1377건 투신 사고가 발생
▶2003년 57건이던 투신 사고는 2009년 210건, 2010년 193건, 2011년 196건으로 200명 안팎으로 기록
▶이 시간 투신 사고가 가장 자주 일어난 마포대교(171건)는 ‘자살대교’런 오명을 얻기도 함(한강대교 138건, 원효대교97건, 서강대교 81건 순, 가장적은 곳은 김포대교 1건)

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